U heeft problemen met uw auto en/of er branden storings lampjes op uw dashboard !

Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden. Om deze elektronica te regelen hebben de auto's van de laatste jaren dan ook een computer aan boord, genaamd ECU (Electronic Control Unit) zie Fig 1/2) Deze ECU ontvangt elektrische signalen van sensoren, waarna deze input door de ECU verwerkt word. Deze verstuurd vervolgens nieuwe elektrische signalen door naar bedienbare componenten ook wel actuatoren genoemd. Wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema's op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van de tijd winst om de ECU uit te lezen (diagnoseapparatuur) dit kan zijn voor een storing in het motor management maar ook bij storingen in de overige onderdelen van de auto zoals storingen in ABS Airco en zelfs als bv het lampje van de autogordel blijft branden.Het uitlezen gebeurd door middel van aansluiting van de diagnose stekker in uw auto deze is te vinden onder uw motorkap of onder uw dashboard. Het groote voordeel van het uitlezen van de ECU is dat het zoekgebied van de storing verkleind wordt.De ECU is eigenlijk niets meer dan een computer die de elektronica via clusters aanstuurd.zoals b.v bij het motor management waar de ECU zijn informatie krijgt via diverse sensoren die in de auto's zijn toegepast. Denk hierbij aan de Lambdasensor, gaskleppositiesensor, de MAP (druk inlaatspruitstuk), de BAP (Buitenluchtdruk)-sensor, enzovoorts. Als er zich storingen voordoen worden deze in de meeste gevallen opgeslagen in de vorm van een storingscode die dan weer uitgelezen wordt en gekoppeld is aan een mogelijke oorzaak of zelfs onderdeel wat niet of niet goed werkt. Vaak worden meerdere mogelijkheden van de oorzaak weergegeven maar wat wij al eerder aangaven het verkleind het zoekgebied van de storing. Als uiteindelijk de oorzaak gevonden en opgelost is word de fout code in de ECU gereset/verwijderd. Zoals eerder aangegeven in de meeste gevallen, want het komt ook voor dat er een elektronische storing aanwezig is en dat er bij het uitlezen geen foutcodes weergegeven worden. Zo kan er bijvoorbeeld bij een BMW een nokkenaspositie sensor stuk zijn of slecht werken, met alle gevolgen van dien, en dat er tijdens het uitlezen van de ECU geen storings code zichtbaar is. Zo zit er dan ook verschil waar u de auto uit laat lezen. Het kan zo maar zijn dat men bij een BMW garage de storingscode niet zichtbaar heeft, terwij een gespecialiseerd bedrijf in het uitlezen van ECU's de code wel traceert. Deze bedrijven zijn dan zo gespecialiseerd dat zij veel verder de software in duiken om een probleem boven te krijgen.

Fig 1

	Fig 2) Voorbeeld regeleenheid (ECU) Bron: zawm.be

Omdat de microcomputer in de regeleenheid intern alleen de toestanden „AAN“ en „UIT“ of „1“ en “0“ kent, moeten de ingangssignalen de door de sensoren vastgestelde fysische grootheden zoals toerental, temperatuur, hoekverdraaïng etc. allereerst in deze vorm worden omgezet.

Analoog/digitaal-omvormer (A/D)

Analoog/digitaal-omvormers vormen analoge signalen om in digitale signalen. Voorbeelden voor analoge ingangssignalen zijn:

- temperatuurvoeler
- luchthoeveelheidmeter
- gaskleppositiesensor

Impulsomvormer (IF)

Impulsomvormers vormen bepaalde ingangssignalen om in rechthoeksignalen. Voorbeelden voor inputsignalen, die in impulsomvormers verwerkt worden:

- toerentalgever
- lambda-sonde

Spanningsregelaar

Om variaties in spanningen te voorkomen, verzorgt de PCM zijn sensoren met een gestabiliseerde spanning van 5 Volt (referentiespanning). Ook de massa in de PCM is steeds potentiaalvrij, de voertuigmassa op grond van de aanwezige storingsbronnen echter niet.

Zo zijn er natuurlijk ook voor uitlees/diagnoseapparatuur verschillende fabrikanten. Een voorbeeld hiervan is Bosch Car Service zie Fig 3) Het is dan ook niet altijd zo dat u enkel bij een dealer uw auto uit kunt laten lezen.Als u bv een garage bedrijf ziet met het bord Bosch Car Service kunnen zij bij meerdere merken en type auto's de ECU uitlezen zij hebben daarvoor verschillende diagnose aansluitingen. Zo worden tegenwoordig ook betaalbare uitleesapparaten (diagnoseapparatuur) voor de hobbyist aangeboden.

Ook de ANWB Wegenwacht is tegenwoordig voorzien van hightech uitleesapparatuur. Een voorbeeld van mobiele uitleesapparatuur is de Launch X431 zie Fig 4)

Fig 3	Uitlezen storing	Fig 4 Launch X431
			Kijk ook op sensoren auto