E10-benzine: dit zijn de gevolgen voor uw oldtimer

Bent u in het bezit van een oldtimer? Dan staat u sinds oktober van dit jaar voor een behoorlijk groot probleem. Waarom? Omdat de loodvrije Euro95-benzine (E5) per 1 oktober 2019 definitief is vervangen door E10-benzine. Gooide u voorheen altijd E5 in uw oldtimer? Dan moet u het nu dus doen met E10. Dit kan behoorlijk wat gevolgen hebben voor uw oude voertuig. Deze gevolgen worden voornamelijk veroorzaakt door de hoeveelheid bio-ethanol die in E10-benzine zit. Hieronder zetten we de gevolgen van de overstap van E5 naar E10 op voor uw oldtimer op een rijtje. Ook reiken we u een aantal oplossingen aan.

Verdubbeling van de hoeveelheid bio-ethanol

Het grootste gevolg van de overstap van E5-bezine naar E10 is de hoeveelheid bio-ethanol die de brandstof bevat. E5 bestond voor slechts 5 procent uit bio-ethanol, terwijl dit bestandsdeel bij E10 bestaat uit 10 procent. Een verdubbeling dus van de hoeveelheid bio-ethanol. De motor van verreweg de meeste oldtimers liep prima op benzine met 5 procent bio-ethanol. De overstap van E5 naar E10 kan voor sommige klassieke auto’s en motoren echter funest zijn. Zo zijn deze voertuigen lang niet altijd bestand tegen benzine die voor 10 procent bestaat uit bio-ethanol.

doldtimer-brandstof

Welke schade richt de extra hoeveelheid bio-ethanol aan?

2 Voordat u E10-benzine in uw oldtimer gooit, doet u er goed aan te checken of uw voertuig hier geschikt voor is. Dit kunt u doen door een check uit te laten voeren bij een vakgarage. Blijkt uw klassieke auto of motor toch niet geschikt voor E10? Dan kan dit voor behoorlijk wat problemen zorgen wanneer u deze brandstof toch tankt. Zo kan de bio-ethanol uw oldtimer beschadigen. Een eerste oorzaak is dat de motor van uw oldtimer zijn klopvastheid verliest. Resultaat hiervan is dat uw motor of auto kan gaan pingelen. Dit houdt in dat er ongecontroleerde verbranding plaatsvindt in het motorblok. Met name oldtimers die lange tijd stilstaan of nauwelijks worden gebruikt kunnen hier de nadelige gevolgen van ondervinden.

Naast het pingelen heeft de verhoogde hoeveelheid bio-ethanol in E10 nog een aantal gevolgen voor uw oldtimer. Zo raken de leidingen bijvoorbeeld ook eerder verstopt dan bij E5. Ook treedt er sneller corrosie op. Dit houdt in dat de onderdelen van uw oldtimer sneller aantasten. Dit kan een lekkage tot gevolg hebben. Met name kwetsbare onderdelen kunnen hier hinder van ondervinden. En een oldtimer heeft nogal wat van deze kwetsbare onderdelen. Gooi dus nooit klakkeloos E10-benzine in uw oldtimer!

Let goed op waar u tankt! Blijkt uw oldtimer niet geschikt voor E10? Dan betekent dit niet dat u er per direct afscheid van moet nemen. Nee, want er zijn gelukkig een aantal maatregelen die ervoor zorgen dat u uw klassieke motor of auto gewoon kunt blijven gebruiken. Zo kunt u vooralsnog bij een aantal stations brandstoffen tanken die minder schade aan uw oldtimer aanrichten. Dit zijn de zogeheten premiumbrandstoffen. Deze brandstoffen bevatten geen of maximaal 5 procent bio-ethanol. Nadeel van deze brandstoffen is dat ze aanzienlijk duurder zijn dan E10. Bovendien moet u soms een flink stuk afleggen in uw oldtimer om deze brandstof te kunnen tanken. Lang niet ieder pompstation biedt namelijk premiumbrandstoffen aan.

Zorg voor een goede oldtimer verzekering

Als oldtimerbezitter bent u ongetwijfeld ontzettend trots op uw voertuig. Het zou dus zonde zijn wanneer uw oldtimer niet meer werkt of beschadigd raakt. E10 kan ervoor zorgen dat uw oldtimer op den duur het loodje legt. Uiteraard kunt u met het klassieke voertuig ook een (eenzijdig) ongeluk krijgen. Om te voorkomen dat u de schade zelf volledig moet vergoeden, sluit u een oldtimer auto verzekering af. Op deze manier wordt (een deel van ) de schade vaak vergoed. Heeft u een klassieke motor? Dan raden wij u aan een klassieke motor verzekering af te sluiten. Zodoende bent u in veel gevallen niet (geheel) zelf aansprakelijk voor de kosten.

aps-turbo
kroon-oil
shortlease
vdhtools.nl
KHM katalysators
winparts.nl
autoverleden
nha
Autoverleden logo

Autoverleden – schadeverleden via kenteken of chassisnummer opvraagbaar.

autoverleden.nl
OBDwarenhuis

Zelf je auto uitlezen? en opzoek naar deskundig advies? De oplossing voor uw diagnoseprobleem!

OBDwarenhuis.nl