Hoe wordt een ster of beschadiging in de voorruit van je auto gerepareerd?

Bij een voorruitschade wordt eerst gekeken naar de omvang en de soort beschadiging. Is het sterretje niet groter dan een 2 Euro muntstuk (3,5 cm doorsnede), dan kan de beschadiging vrijwel altijd perfect gerepareerd worden. Is de beschadiging groter, dan moet de voorruit vervangen worden.Verreweg het grootste gedeelte van de schades kunnen worden verholpen door gebruik te maken van de speciaal ontwikkelde Duobond Fixer & Injector. Na het zorgvuldig verwijderen van vocht en lucht in de beschadiging wordt er, onder hoge druk, een kleine hoeveelheid glasheldere kunsthars in de beschadiging gebracht. Deze hars wordt daarna onder invloed van UV licht uitgehard waardoor de autoruit zijn oorspronkelijke sterkte weer terug krijgt. Met een speciale polish wordt tot slot het inslagpunt vervolgens keurig glad afgewerkt. De beschadiging wordt bijna onzichtbaar en u heeft grotere schade en kosten weten te voorkomen.

Als de voorruit niet meer te repareren is en er geen originele ruit op voorraad is wordt er ook weleens gebruik gemaakt van een noodvoorruit.Zo zijn er ook mensen die een noodvoorruit mee op vakantie nemen om deze in geval van nood deze te plaatsen.Het is in ieder geval zo dat u met een noodvoorruit weer onderweg kunt zijn.

Vervangen zijruit.

Het komt natuurlijk ook voor dat door inbraak of een andere reden een portierruit vervangen moet worden. Over het algemeen is er aan de binnenzijde van de portier weinig ruimte waardoor het raammechanisme verwijderd of zelfs vervangen moet worden.

Daarbij zijn er verschillende soorten raammechanismes te denken aan mechanis met stangen, tandwielen of staalkabel maar ook wat we tegenwoordig zien de elektrische aangedreven raammechanismes.

Bij het plaatsen kan het handig zijn een houten plankje te gebruiken om de ruit in de juiste positie te plaatsen.Het kan daarbij per auto dan ook afwijken in welke positie deze moet staan.

Raammechanisme	Elektrische aangedreven	Binnenzijde portier