Roetfilter-reinigen-schoonmaken-vervangen-verplicht-apk

Roetfilter schoonmaken of vervangen - Wat is en doet een roetfilter?

Omdat er bij een dieselmotor tijdens de verbranding roetdeeltjes ontstaan zijn met name de dieselauto’s van de laatste jaren uitgerust met een roetfilter, ook wel bekend als DPF (Diesel Partikel Filter). Een roetfilter is een filter gemonteerd tussen het uitlaatsysteem van de auto en die dus alleen bij dieselauto's voorkomt. De roetfilter zorgt ervoor dat de roetdeeltjes (fijnstofdeeltjes) uit de uitlaatgassen gefilterd worden en er zo minder schadelijke stoffen in de uitlaatgassen aanwezig zullen zijn.

Diesel auto’s die vanaf de fabriek voorzien zijn van een roetfilter zijn uitgerust met een gesloten roetfilters. Deze roetfilter bestaat uit een metalen omhulling met aan de binnenzijde een poreuze wand. Maar ook bij oudere dieselauto's kan achteraf een roetfilter worden ingebouwd. Deze roetfilters staan bekend onder de naam half open roetfilters en is aan de binnenzijde voorzien van een katalytische coating.

Werking roetfilter:

De in de roetfilter opgeslagen stofdeeltje worden door middel van regenereren omgezet in onschadelijke stoffen, om zo vervolgens het uitlaatsysteem te verlaten. Het regeneratie proces gebeurd door middel van verwarming. Om geen warmte verloren te laten gaan is een roetfilter dan ook altijd dicht bij de motor gemonteerd. Bij moderne auto’s is de roetfilter gekoppeld aan sensoren. Deze sensoren geven aan de ECU (computer) door in hoeverre de roetfilter vervuilt is. Met dit signaal bepaald de ECU wanneer het regeneratie proces start. Voor extra verhitting van de roetfilter regelt de ECU bijvoorbeeld een na inspuiting van brandstof. Bij een diesel auto die vanaf de fabriek niet uitgerust was met een roetfilter kan alleen een half open roetfilter gemonteerd worden. Daarnaast geven sommige modellen/type auto’s daar problemen mee. Informeer dan ook altijd of uw auto geschikt is voor het plaatsen van een roetfilter. Een half open roetfilter kan echter niet alle uitlaatgassen filteren en laat een groot deel van de uitlaatgassen dan ook gewoon door. De half open roetfilter werkt hierdoor natuurlijk veel minder efficiënt dan de gesloten roetfilter. De naam half open roetfilter zegt eigenlijk al genoeg, deze filtert ongeveer de helft van de uitlaatgassen. Het voordeel is wel dat de filter hierdoor minder snel dicht slipt. Een roetfilter is na ongeveer 500 tot 1000 kilometer geheel gevuld/vervuild met roetdeeltjes. De roetvervuiling zal bij een snelheid van 70 km per uur of harder schoongebrand (regenereren) worden.

Dichtgeslibde roetfilter schoonmaken of vervangen:

Bij het dichtslibben van een roetfilter kan alleen een gesloten roetfilter verstopt raken. Een half open roetfilter zal na het dichtslibben alleen geen roetdeeltje meer op kunnen vangen. Door problemen in de software en of rijgedrag kan een gesloten roetfilter verstopt raken. Zelfs een goed werkende gesloten roetfilter kan door uitstoot resten zoals as verstopt raken. Als de gesloten roetfilter door ophoping van vuil verstopt raakt zal deze na het regeneratie proces niet meer schoon worden. Ook als u met de auto veel korte afstanden aflegt en de roetfilter niet goed op temperatuur komt zal deze sneller dichtslibben en verstopt raken.