Bij het vervangen van de remschijven ook de remblokken vervangen:
Omdat de remblokken door de versleten remschijf niet meer mooi vlak zijn, zullen bij het vervangen van de schijven ook de remblokken vervangen moeten worden. Deze nieuwe blokken zijn door de nieuwe voering een stuk dikker en passen dan niet meer tussen de schijf en remklauw. Om dit weer passend te maken zal de zuiger (plunjer) in de remklauw terug geduwd moeten worden. voor het terugduwen bestaat speciaal gereedschap maar is met een grote tang ook goed te doen. Wanneer u dit doet zal het niveau in het remvloeistofreservoir stijgen en mogelijk overstromen.Als het remvloeistof niveau te hoog komt zal de remvloeistof door bijvoorbeeld een oude grote spuit er voor een gedeelte uitgezogen kunnen worden. Alvorens de schijven te plaatsen moeten deze met bijvoorbeeld remmenreiniger goed ontvet zijn. En de voering van de remblokken even over een schuurpapiertje zijn gehaald. Waar de remblokken in de remklauw schuiven is het na het schoonmaken goed een beetje hittebestendig vet (kopervet) te gebruiken.
Niet vlakke te ver versleten remschijf. Flinke opstaande rand bij pijl.
Met micrometer opgemeten versleten (te dunne) remschijf.
Verschil tussen oude en nieuwe remschijf met remblokken.
Een nieuw geplaatste remschijf met remblokken. Bij de pijl het boutje wat de schijf op de juiste positie houdt. Als het wiel gemonteerd is zit de schijf natuurlijk pas echt vast.
Remvloeistof reservoir waar met behulp van een grote spuit de overtollige remvloeistof uit het reservoir gezogen word.
Gerelateerde links:
Autoverleden – schadeverleden
via kenteken of chassisnummer opvraagbaar.
autoverleden.nl
Welke motorolie, koel- of remvloeistof heeft u nodig? Wij helpen bij het vinden van het juiste
smeeradvies
Winparts.nl onderdelen zoals plaatwerk, verlichtingsdelen, bumpers, radiateurs, condensors, spiegels, katalysators enz.