Wat is emissie en een auto emissietest?

Een ander woord voor emissie is uitstoot of uitgifte. Hier hebben we het dan over de uitstoot van de schadelijke stoffen in de uitlaatgassen van de auto. Uitlaatgassen van een auto moeten aan de door de Europese Unie vastgestelde norm voldoen. Deze norm zorgt ervoor dat er door de verbetering van de verbrandingsmotoren steeds minder schadelijke stoffen in het milieu terecht komen.

Het filteren en omzetten van deze schadelijke stoffen gebeurd door de katalysator, wat een onderdeel is van het uitlaatsysteem van de auto. Stoffen die worden omgezet zijn.

  • HC = koolwaterstoffen omgezet naar H2O = niet schadelijke waterdamp.
  • CO = koolmonoxide omgezet naar de veel minder schadelijke CO2 = koolstofdioxide.
  • NOx = stikstofoxiden omgezet naar N2 = niet schadelijke stikstof.

Het signaleren en doorgeven van de emissie gebeurd door een of meerdere in de uitlaat aanwezige lambdasondes.

Emissietest verplicht

Omdat de emissie aan de Europese norm moet voldoen zal deze tussentijds verplicht gemeten moeten worden. Deze verplichte meting begint vanaf de eerste APK. Voor die tijd zal de emissietest wel bij het onderhoud van de auto worden meegenomen. De meting wordt gedaan door het EOBD-systeem uit te lezen. EOBD staat voor European On Board Diagnostics. De verplichte emissietest is van toepassing bij zowel diesel, benzine als hybride auto’s.

Dashboard lampje emissiemelding – emissiestoring

Een emissie melding kan er afhankelijk van type en bouwjaar auto anders uitzien. Met name bij de wat oudere auto’s ziet het lampje er uit als een motorblok en is geel van kleur. Bij nieuwere auto’s kan er een melding komen met de tekst emissietest uitvoeren. We hebben dus een emissie service melding en een emissie storing. Als de samenstelling van de uitlaatgassen om wat voor reden dan ook niet goed zijn gaat het om een emissiestoring. Er kan dan gewoon met de auto worden doorgereden maar zal er zo snel mogelijk een emissietest moeten worden uitgevoerd.

Mogelijke oorzaken bij branden emissie lampje

Als het emissie lampje spontaan gaat branden is er dus in veel gevallen iets mis met de uitlaatgassen en dus met de verbranding in de motor. Daarnaast kan de oorzaak ook bij een niet of slecht werkende katalysator of aan een van de lambdasondes liggen.

Onderwerp gerelateerde artikelen

ontwikkeling verbrandingsmotor
Ontwikkeling - verbrandingsmotor: Al reeds in het begin van 1800 experimenteren verschillende mensen met een verbrandingsmotor die op een gas/luchtmengsel liep. Hiervoor had men voertuigen die werkten op stoomkracht. Verbrandingsmotor die uitgevonden is door Rivaz (1752-1828). Maar het idee voor dit type motor werd bedacht in 1673 door Huygens Lees hier meer over ontwikkeling verbrandingsmotor.
Inleren inlezen gasklephuis
Inleren - inlezen sensor gasklephuis: Langs het uitlezen van auto elektronica kunnen we ook te maken hebben met het inlezen van elektronische onderdelen. Bij het uitlezen wordt er door het aansluiten van de OBD stekker, via de ECU (Electronic Control Unit) naar alle opgeslagen foutcodes van de elektronica gekeken. Het inlezen van elektronische onderdelen Lees hier meer over inlezen sensor gasklephuis.
lambdasonde
Lambdasonde: ook wel lambda genoemd is een sensor die in de uitlaatpijp gemonteerd is. Deze meet het zuurstofgehalte in je uitlaatgassen. De lambdasonde is een variabele weerstand. Deze meet dan ook het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen. Bij moderne auto's ziet men vaak twee in plaats van een lambdasonde in het uitlaatsysteem. De computer Lees hier meer over werking lambdasonde.
Uitlaat systeem
Werking - Vervangen Uitlaat systeem: Het uitlaatsysteem onder uw auto vervult een aantal belangrijke functies. De uitlaat voorkomt geluidshinder door het lawaai van de motor te dempen, verbetert de prestaties van de motor door de juiste tegendruk te bieden en vermindert de milieubelasting door via een chemische reactie schadelijke stoffen in onschadelijke Lees hier meer over werking uitlaatsysteem.
koppakking vervangen
Vervangen koppakking: Lekke koppakking, de meeste mensen kennen deze uitspraak wel maar wat houd het in en waar bevindt deze zich? De koppakking zit tussen het motorblok en de cilinderkop. Op de cilinderkop zit weer de kleppendeksel. Men verwart de koppakking ook nog wel eens met de kleppendeksel pakking.Wij proberen in het kort uitleg te geven wanneer Lees hier meer over vervangen koppakking.
Stationair toerental
Stationair toerental afstellen: Een te laag of te hoog toerental bij de motor van de auto is voor heel veel bestuurder herkenbaar. Vooral een te laag toerental kan als erg vervelend worden ervaren. Met name bij het afremmen heeft de motor dan de neiging om af te slaan. Bij een goedlopende op bedrijfstemperatuur zijnde motor moet men denken aan een stationair Lees hier meer over afstellen stationair toerental.
Werking katalysator
Werking Katalysator: De katalysator bevindt zich voor in het uitlaatsysteem, vlak na de motor, onder de auto. Deze verwijderd de schadelijke en giftige gassen uit de uitlaatgassen. De katalysator bestaat eigenlijk uit twee soorten katalysatoren. De reductie - katalysator en de oxidatiekatalysator. Voor we beginnen met het uitleggen van de werking moet je weten dat in de Lees hier meer over werking katalysator.
aps-turbo
kroon-oil
shortlease
vdhtools.nl
KHM katalysators
winparts.nl
autoverleden
nha
Autoverleden logo

Autoverleden – schadeverleden via kenteken of chassisnummer opvraagbaar.

autoverleden.nl
OBDwarenhuis

Zelf je auto uitlezen? en opzoek naar deskundig advies? De oplossing voor uw diagnoseprobleem!

OBDwarenhuis.nl