Sensoren motorruimte auto: waar zit een bepaalde sensor bij mijn auto?

Waar zit de nokkenas sensor, krukas sensor, ontstekingssensor, temperatuursensor, luchtmassameter, gasklep positiesensor, lambdasonde sensor bij mijn auto? Tegenwoordig zitten de auto’s vol met sensoren. Zo heb je de sensoren buiten de motorruimte en sensoren die de motor zelf nodig heeft. Bij sensoren die buiten de motorruimte hun werk doen kan je bijvoorbeeld denken aan parkeer sensoren of een regensensor. Binnen de motorruimte zorgen de sensoren dat de motor van de auto optimaal presteert. De sensoren zijn door de elektronica zo goed op elkaar afgesteld dat je al snel merkt als er met een van de sensoren iets aan de hand is. Op het moment dat een sensor niet of niet goed werkt zal de auto bijvoorbeeld slecht starten of onregelmatig lopen. Om er bij een probleem achter te komen welke sensor mogelijk problemen geeft wordt de elektronica van de auto uitgelezen. Als er meer duidelijkheid is welke sensor mogelijk een probleem veroorzaakt, komt al snel de vraag waar zit deze sensor bij mijn auto. Omdat de plaats van een sensor per auto type, model kan verschillen is het nogal eens zoeken waar deze sensor zich bevindt. Het vervangen van een sensor is over het algemeen een eenvoudige ingreep. Het is echter altijd mogelijk dat u een sensor vervangen heeft en het probleem nog steeds aanwezig is. Probeer voordat u een sensor vervangt altijd zo zeker mogelijk te zijn welke sensor problemen geeft en of het wel aan de sensor ligt alvorens u de sensor vervangt. het probleem kan natuurlijk ook aan een slecht contact of aan een breuk in de bekabeling liggen.

Sensors die het meest gezocht worden

• Nokkenassensor
• Lambdasonde sensor
• Krukassensor
• Temperatuursensor
• Gasklep positiesensor
• Oliedruksensor

Onderwerp gerelateerde artikelen

Hoe startkabels of jumpstarter gebruiken: Veel mensen hebben het al eens meegemaakt, de lampen van de auto laten branden en bij terugkomst geen startstroom meer. Gelukkig geven de auto’s van tegenwoordig een signaal als je bij het uitstappen de lampen laat branden. Maar er kunnen ook andere oorzaken zijn dat de accu leeg loopt of stuk Lees hier meer over gebruik startkabels en jump starter.

Dynamo en startmotor: Moderne dynamo's worden steeds lichter en kunnen meer vermogen leveren. Dit betekent dat de koeling van spanningsregelaar, diodes en wikkelmateriaal ook belangrijker wordt. De startmotor is bijna geheel dicht. Alleen de directe verbindingen met de accu en de startrelais kabel zijn gevoelig voor vocht. Vaak zijn deze verbindingen afgedekt Lees hier meer over dynamo en startmotor.

Auto en sensoren: Bij sensoren gaat het voornamelijk om de input die ook als signaalgever, voeler of opnemer aangeduid worden. De verwerking van deze elektrische signalen gebeurt in een centrale microcomputer regeleenheid (ECU) die door middel van geprogrammeerde mathematisch formules en kenvelden de beslissingen neemt en de actuatoren Lees hier meer over auto en sensoren.

Geen startstroom meer: Maar waar ligt de oorzaak, als eerste wordt de accu gecontroleerd met name in de wintermaanden geeft deze door de kou nogal eens de geest. Alvorens deze te vernieuwen moet deze natuurlijk eerst gecontroleerd worden of deze werkelijk defect is. De nieuwere accu's zijn gemakkelijk te controleren doordat er een oog in de accu zit waar een kleur wordt Lees hier meer over startstroom.

Afkortingen elektronisch aangestuurde systemen auto: De auto kent vele technische snufjes. Zo zie je bij de aankoop van een auto ook allerlei afkortingen van aanwezige techniek staan. Denk daarbij aan ABS, ASR, ESP, TCS, ASC, ETC, ETS, ESC, DSC, VDC, DSTC, PSM, VSA, VSC EBA, EBD, EBV en BAS. Een ding staat vast, al deze technische toevoegingen Lees hier meer over afkortingen elektronische systemen auto.

Storingscode auto uitlezen: Door de elektronica is de auto van tegenwoordig een stuk comfortabeler maar vooral ook ingewikkelder geworden wanneer er zich problemen voordoen is het bijna niet meer te doen de storing met een multimeter en de bijbehorende elektrische schema's op te lossen. Daarom is het steeds vaker nodig maar vooral ook handig en wat te denken van Lees hier meer over uitlezen auto.

Kosten reparatie en onderhoud auto: De kosten van bijvoorbeeld het vervangen van een distributieriem, waterpomp, remblokken, remschijven of een koppakking zal per auto verschillen. De reden daarbij is dat het aantal werkuren per type auto zal verschillen. Dit heeft met name te maken hoe toegankelijk het te vervangen onderdeel is en hoeveel er Lees hier meer over kosten reparatie en onderhoud auto.