Spoorstang vervangen – stuurstang stuurkogel demonteren:

Wat is een Spoorstang?

De spoorstang ook wel stuurstang genaamd is aan de ene kant bevestigt aan het stuurhuis en aan de andere kant aan het fuseestuk. Het fuseestuk is het gedeelte waar de remschijf en remklauw zich bevinden. Er is dus aan zowel het linker als rechter fuseestuk een spoorstang gemonteerd. Omdat de spoorstang er voor zorgt dat de wielen vanuit het stuurhuis naar links en recht kunnen draaien, zit er aan beide uiteinden van de spoorstangen een stuurkogel. Indien de voorwielen door een slechte sporing uitgelijnd dienen te worden zal het afstellen via de spoorstangen gebeuren.

Wanneer spoorstang of versleten stuurkogel vervangen?

Er zijn meerdere mogelijke oorzaken waarom een spoorstang vervangen dient te worden. Als een of beide spoorstangen tijdens een aanrijding krom zijn geraakt zullen deze vanzelfsprekend vervangen moeten worden. Ook zal de auto na de reparatie van dergelijke schade opnieuw worden uitgelijnd. Een andere mogelijke oorzaak is dat een of meerdere stuurkogels vast zijn gaan zitten, en de auto daardoor slecht stuurt of niet meer uit te lijnen is. Het vast gaan zitten van een stuurkogel kan bijvoorbeeld gebeuren doordat het rubberen beschermhoesje van de stuurkogel kapot is, en er daardoor vocht en vuil bij de stuurkogel kan komen. Met deze zelfde oorzaak kan het ook zijn dat de stuurkogel speling gaat vertonen. Als er een stuurkogel versleten is, wordt deze over het algemeen apart vervangen. Zijn de stuurkogels aan beide uiteinden slecht kiest men voor een volledig nieuwe stuurstang.

Hoe herken je een kromme spoorstang of versleten stuurkogel?

Wanneer een spoorstang krom is of we hebben te maken met een of meerdere versleten stuurkogels is dit al snel aan het gedrag van de auto te merken. Zo zul je bij een kromme stuurstang tijdens het rijden het idee hebben dat de auto de andere kant op wil dan de kant die je opstuurt. Bij vastzittende stuurkogels zal het tijdens het sturen een weerstand geven en zal het sturen zwaarder gaan. Bij stuurkogels met speling geeft het tijdens het sturen een gevoel dat je steeds bij moet sturen, waardoor de auto niet echt vast op de weg ligt.

Het vervangen van een spoorstang of stuurkogel:

Indien geconstateerd is dat een spoorstang krom is, zal deze compleet vervangen moeten worden. Over het algemeen, afhankelijk om welk type auto het gaat, kan het verwijderen van een spoorstang vrij lastig zijn. U zult ter plekke moeten kijken hoe de stuurstang zit bevestigt en hoe deze het meest handig te verwijderen is. Het kogelgewricht aan een stuurhuis zijde bevindt zich onder de stofhoes van de stuurstang. In sommige gevallen wordt om er goed bij te kunnen het stuurhuis compleet met stuurstangen verwijderd. Een bekende reden is bijvoorbeeld omdat men onder de auto de stuurkogel bij het stuurhuis niet los krijgt. De stuurkogels aan het buitenste uiteinden van de spoorstangen (bij fuseestuk) zijn een stuk gemakkelijker te verwijderen. Als alleen een buitenste stuurkogel vervangen hoeft te worden kan deze bij het fuseestuk worden losgedraaid en vervolgens van de spoorstang worden verwijderd. Als de stuurkogel van de spoorstang wordt losgedraaid is het handig eerst te markeren waar hij aansluit en tijdens het losdraaien de slagen te tellen. Zodat de nieuwe stuurkogel op precies dezelfde plaats, komt te zitten. Uitlijnen zal dan waarschijnlijk niet noodzakelijk zijn. Om een stuurkogel uit het fuseestuk te verwijderen bestaat speciaal gereedschap. Ook kun je proberen rondom de stuurkogel op het staal van het fuseestuk te tikken. Door het schrikken komt de stuurkogel in de meeste gevallen wel los.

Filmpje vervangen spoorstang en werking stuurinrichting: