Teruggedraaide kilometerstand (tellerfraude) tellerrapport tweedehands auto:

De waarde van een gebruikte auto wordt mede door de hoogte van de kilometerstand bepaald. Om die reden worden kilometerstanden dan ook teruggedraaid. Op deze manier ontvangt de autoverkoper dus een hoger aankoopbedrag voor deze occasion.

Sinds 1 januari 2014 is het in de wet vastgelegd dat het terugdraaien van kilometerstanden ten strengste verboden is. Toch worden er nog steeds occasions met een onlogische tellerstand aangeboden. Om tellerfraude tegen te gaan is heeft het RDW het tellerrapport in het leven geroepen.

Tellerrapport opvragen:

Als u eigenaar bent van een RDW erkend autobedrijf is het mogelijk voor uw occasion voorraad een tellerrapport op te vragen om deze vervolgens aan de klant te kunnen tonen. Als autokoper is het dan ook mogelijk om voor betreffende tweedehands auto naar een tellerrapport te vragen. Dit geld voor zowel personenauto’s als lichte bedrijfsauto’s.

De tellerstand op een tellerrapport valt onder drie mogelijkheden: logisch, onlogisch of geen oordeel.

Voorbeeld rapport: Logisch

Voorbeeld rapport: Onlogisch

Voorbeeld rapport: Geen oordeel

Als u als klant van de garage of autodealer een tellerrapport heeft gekregen kunt u deze online op geldigheid controleren. Dit gebeurd met het op het tellerrapport aanwezige unieke rapportnummer. Dit rapport bestaat uit slechts 1 pagina en u kunt daarbij dus alleen gegevens over kilometerstand controleren.

U heeft langs de kilometerstand ook twijfels over het verleden en schadeverleden van uw huidige of toekomstige auto? Vraag dan een uitgebreid autoverleden/taxatie rapport op! Denk daarbij ook aan het aantal vorige eigenaren. Als de auto erg veel eigenaren heeft gehad kan dat duiden op een auto met problemen. Zo kunnen er dure reparaties onderweg zijn waardoor de vorige eigenaar gekozen heeft de auto snel van de hand te doen. Op de website van autoverleden kun u via het kenteken of chassisnummer de vorige eigenaren achterhalen. Ook het schadeverleden de kilometerstand en de dagwaarde van de auto zijn daarbij in te zien.

Informatie kenteken of chassisnummer / identificatienummer check ?

Het schadeverleden : heeft een auto in het verleden schade gehad en zo ja, wat was de aard van de schade.

De kilometerstand : klopt de kilometerstand van een auto of is de kilometerteller terug gedraaid?

Het aantal vorige eigenaren : hoeveel eigenaren heeft een voertuig gehad? Zijn dit er veel of is deze van de eerste eigenaar?

De waarde : wat is een auto waard? Wordt er teveel gevraagd voor een auto? Of voor welke prijs kunt u uw auto verkopen.

Auto verleden (schade auto) Buitenland natrekken:

Een voertuigidentificatienummer (VIN) in de volksmond chassisnummer of framenummer genoemd is een unieke identificatiecode die alle toegelaten wegvoertuigen moeten hebben. De code kan rechtstreeks ingeslagen zijn of op een op het chassis/frame aangebracht plaatje. Zo ook is het Nederlands kenteken gekoppeld aan het VIN. Men mag dan ook niet zomaar een ander chassis of framenummer inslaan / monteren zonder dat de RDW daar van op de hoogte is.

Met de chassisnummer check word er gekeken of er voor betreffende auto een schade geregistreerd staat in onze buurlanden en in landen waar vandaan veel auto's naar Nederland worden geïmporteerd.

De chassisnummer check is voor Iedereen die uit onderstaande landen een ingevoerde auto heeft aangekocht of wil kopen.

Bekijk hier een voorbeeld rapport autoverleden - autogeschiedenis - autohistorie:

Bekijk hier een voorbeeld rapport van het schadeverleden van een ingevoerde auto: