Temperatuursensor binnenkomende lucht

Een luchtinlaat temperatuursensor bevindt zich in het luchtfilterhuis, daar waar de lucht binnenstroomt die de motor nodig heeft voor de verbranding. De luchtinlaat temperatuursensor bestaat uit een draadje en een kunststofbehuizing waar deze aan bevestigt zit.

Functie en werking temperatuursensor binnenkomende lucht

Zoals de naam het al zegt meet de temperatuur sensor de temperatuur van de binnenkomende lucht. Vervolgens wordt deze informatie doorgegeven aan de ECU (computer) Die deze informatie vervolgens deelt met andere binnenkomende informatie vanuit de motor. Hierdoor krijgen we een goed afgeregelde verbranding en zal de motor optimaal draaien.

Defecte temperatuursensor binnenkomende lucht

Bij een defecte luchtinlaat temperatuursensor zal de motor slecht lopen maar kan het zijn dat dit nauwelijks merkbaar is. Wel kan het zijn dat de lambdasonde een slechte samenstelling van de uitlaatgassen registreert en daardoor het gele motorblok lampje op het dashboard gaat branden. Om er daadwerkelijk achter te komen of de luchtinlaat temperatuursensor defect is, zal de auto (indien mogelijk) uitgelezen moeten worden.

Temperatuursensor binnenkomende lucht vervangen

Een luchtinlaat temperatuursensor vervangen is een kleine ingreep. Na het stekkertje verwijderd te hebben kan de behuizing in de meeste gevallen met een schroefje of draaiende beweging uit het luchtfilterhuis verwijderd worden.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Aansluitpunt uitlezen auto: Doordat er steeds meer elektronica in de auto van de laatste jaren is verwerkt en deze helaas ook storingen met zich meebrengen, kan de auto tegenwoordig uitgelezen worden. Omdat alle informatie in de auto computer wordt opgeslagen kan Indien zich een probleem voordoet de ECU (Electronic control unit) ofwel de computer Lees hier meer over plaats aansluiting diagnose stekker.

Hoe startkabels of jumpstarter gebruiken: Veel mensen hebben het al eens meegemaakt, de lampen van de auto laten branden en bij terugkomst geen startstroom meer. Gelukkig geven de auto’s van tegenwoordig een signaal als je bij het uitstappen de lampen laat branden. Maar er kunnen ook andere oorzaken zijn dat de accu leeg loopt of stuk Lees hier meer over gebruik startkabels en jump starter.

Het principe van de Accu: Het doel van een batterij is het opslaan van elektrische energie, zodat deze op elk willekeurig ogenblik kan worden gebruikt. Hiertoe wordt energie in de vorm van elektriciteit aan de batterij toegevoegd (geladen), welke energie weer in dezelfde vorm daaraan wordt onttrokken. Hieronder staan zeven vragen met antwoorden over batterijen. Een batterij Lees meer over uitleg accu.

Geen startstroom meer: Maar waar ligt de oorzaak, als eerste wordt de accu gecontroleerd met name in de wintermaanden geeft deze door de kou nogal eens de geest. Alvorens deze te vernieuwen moet deze natuurlijk eerst gecontroleerd worden of deze werkelijk defect is. De nieuwere accu's zijn gemakkelijk te controleren doordat er een oog in de accu zit waar een kleur wordt Lees hier meer over startstroom.

Afkortingen elektronisch aangestuurde systemen auto: De auto kent vele technische snufjes. Zo zie je bij de aankoop van een auto ook allerlei afkortingen van aanwezige techniek staan. Denk daarbij aan ABS, ASR, ESP, TCS, ASC, ETC, ETS, ESC, DSC, VDC, DSTC, PSM, VSA, VSC EBA, EBD, EBV en BAS. Een ding staat vast, al deze technische toevoegingen Lees hier meer over afkortingen elektronische systemen auto.

Wat is en hoe werkt een remkrachtverdeler: Zoals het woord het al aangeeft verdeelt de remkrachtverdeler de remdruk over de wielen. De verdeling gebeurd over de voor en achterwielen van de auto. De verdeling van de remkracht is nodig, omdat als bij alle wielen dezelfde remkracht aanwezig zou zijn de wielen gelijk zouden Lees hier meer over de mechanische en elektronische remkrachtverdeler.

Kosten reparatie en onderhoud auto: De kosten van bijvoorbeeld het vervangen van een distributieriem, waterpomp, remblokken, remschijven of een koppakking zal per auto verschillen. De reden daarbij is dat het aantal werkuren per type auto zal verschillen. Dit heeft met name te maken hoe toegankelijk het te vervangen onderdeel is en hoeveel er Lees hier meer over kosten reparatie en onderhoud auto.