Auto’s teruggeroepen naar dealer - Mercedes

Mei 2004:

Mercedes E- en SL-klasse. Reden terugroepactie: een slijtageprobleem bij het elektronische remsysteem SBC (Sensotronic Brake Control)

Oktober 2010:

C-klasse en E-klasse (Amerikaanse dealers) Het betreft een klein mankement. Een aansluiting van de hoge druk-leiding van de stuurbekrachtiging, zou niet vast genoeg kunnen zitten en dan gaan lekken. Dat kan tot verlies van vloeistof leiden en plotseling meer stuurkracht vergen, vooral tijdens parkeren.

April 2011:

Mercedes M-Klasse (Amerikaanse en Duitse dealers) Reden terugroepactie: De cruise control schakelt mogelijk niet uit wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt. Het gaat om de M-Klasse van 2000 tot 2002 en ML AMG modellen gebouwd tussen 2000 en 2004.

Augustus 2012:

Mercedes M-klasse ( bouwjaar tussen juli 2011 en juli 2012) met de optionele all weather rubber vloermatten worden verzocht zich te melden bij de dealer. De rubber mat zou tussen het gaspedaal kunnen komen.

Mei 2013:

Mercedes roept over de gehele wereld zijn nieuwe A-klasse terug naar de dealers. De reden van deze terugroepactie is een probleem met de airbag aan passagiers zijde. Het gaat om de auto’s geproduceerd tussen juni 2012 en december 2012. Het probleem zit niet in de airbag zelf, maar in het dashboard.Doordat de splitsing van het dashboard niet precies genoeg is zal de airbag bij een ongeval niet volledig uitvouwen.

Juni 2015:

Terugroepactie smart ForTwo: Mercedes roept ruim 25.000 smart ForTwo’s terug naar de dealer. Het gaat hierbij ook om auto’s die in Nederland rond rijden. De reden van de terugroepactie is een mogelijk probleem met het stuurhuis. Deze kan een krakend geluid maken waarna er vervolgens ook beschadigingen kunnen optreden.

Maart 2017:

Terugroepactie Mercedes C- en E-Klasse (SUV’s). Mercedes roept uit deze series ruim 1 miljoen auto’s terug naar de garage. De reden van deze terugroepactie is dat tijdens het starten elektronische onderdelen (generator) van de start-stop installatie te warm kunnen worden. Hierdoor kan de kunststof behuizing gaan smelten (roken) en in het ergste geval in brand vliegen. De start-stop installatie laat de motor ook automatisch af- en aanslaan als er bijvoorbeeld bij een verkeerslicht wordt gewacht. Het gaat om auto’s die tussen 2014 en 2017 geproduceerd zijn. Een groot aantal van deze auto’s rijd rond in de Verenigde Staten. In Duitsland gaat het om een kleine 150.000 auto’s. En in Nederland om ongeveer 22.000 van deze auto’s.

Oktober 2017:

Mercedes roept wereldwijd meer dan 1 miljoen auto’s terug naar de garage. De reden van deze terugroepactie is een mogelijk defect aan de airbags. Het gaat hierbij om de airbag aan bestuurderskant, deze kan dan spontaan uitklappen. De auto’s zijn geproduceerd na 2012, en het betreft verschillende types en modellen. In Groot-Brittannië gaat het om ongeveer 400.000 auto’s en in de Verenigde Staten om 500.000. Of er ook in Nederland rondrijdende auto’s terug moeten naar de garage is tot dusver niet bekend.

Januari 2021:

Mercedes roept de nieuwe (2020/2021) S-Klasse terug naar de garage. Het gaat hierbij om ruim 1400 auto’s. Om hoeveel auto’s het in Nederland gaat is tot dusver niet bekend. De reden van deze terugroepactie is een mogelijk probleem met de overbelasting van de trekstangen van de besturing, wat dan weer kan leiden tot ongevallen.

Februari 2021:

Mercedes roept wereldwijd ruim 1,2 miljoen auto’s terug naar de garage. Het gaat hierbij om de CLA, GLA, GLE, GLS, SLC, A-klasse, GT, C-klasse, E-klasse, S-klasse, SL, B-klasse, GLB, GLC en de G-klasse. De reden van deze terugroepactie is dat het eCall systeem mogelijk niet naar behoren werkt. Het gaat om auto’s die tussen 2016 en 2021 zijn geproduceerd. Om hoeveel auto’s het in Nederland gaat is tot dusver niet bekend.

Informatie kenteken of chassisnummer / identificatienummer check

Het schadeverleden: heeft een auto in het verleden schade gehad en zo ja, wat was de aard van de schade.
De kilometerstand: klopt de kilometerstand van een auto of is de kilometerteller terug gedraaid?
Het aantal vorige eigenaren: hoeveel eigenaren heeft een voertuig gehad? Zijn dit er veel of is deze van de eerste eigenaar?
De waarde: wat is een auto waard? Wordt er teveel gevraagd voor een auto? Of voor welke prijs kunt u uw auto verkopen.

Totaal overzicht terugroepactie dealers per merk auto

Mercedes A Class, 190, C Class, 200, 230, 250, 280, 500, E Class, SE, SEL, SL, CL, SLK, CLK, G Wagon, M Class, Vaneo, B Class, V Class, Vito, Sprinter, L200, L400, MB100D

Onderwerp gerelateerde artikelen

Omkatten auto's: Is de aankoop van de auto uit je dromen uiteindelijk een nachtmerrie, Wees alert ! stel je voor dat de auto waar je naar opzoek bent steeds boven je budget uitkomt en opeens kom je deze op internet tegen maar dan duizenden euro's goedkoper. De koop is afgesloten en je rijd er met veel plezier en een goed gevoel mee rond. Tot de politie aan de deur komt Lees hier meer over omkatten auto.

Dagwaarde auto: Bij het opzoek gaan naar een nieuwe of tweedehands auto is vaak de eerste vraag , wat is mijn eigen auto nog waard. Daarbij is vooral de leeftijd van de auto en het aantal gereden kilometers bepalend. Maar ook het vraag en aanbod aspect telt hierbij mee. Een zware auto of grote diesel is over het algemeen minder populair dan een kleine zuinige auto. Daarnaast Lees hier meer over dagwaarde auto bepalen.

Prijs en kwaliteitsverschil motorolie: Het prijsverschil van motorolie kan erg groot zijn. Een altijd vrij dure motorolie is de longlife motorolie. Maar zo als de naam het al zegt, hoeft deze olie minder snel ververst te worden. Kijk altijd welke motorolie voor je auto wordt voorgeschreven. Het gebruik van verkeerde motorolie kan voor de motor ernstige gevolgen Lees hier meer over het verschil van dure en goedkope motorolie.

Aanschaf occasion: Zo blijkt uit cijfers van het CBS. Dat een auto kopen toch best lastig is. Maar ook hier geldt: een goede voorbereiding is het halve werk. Bedenk van tevoren goed wat je wilt. Een tweedehands auto of een nieuwe. Een tweedehands auto is meestal goedkoper, maar vergt meer onderhoud dan een nieuwe wagen.Wil je een nieuwe auto kopen en je oude auto Lees hier meer over aanschaf occasion.

De autosloperij: Een auto is rijp voor de sloop als deze niet meer te verkopen of total loss gereden is. In Nederland is de gemiddelde levensduur van een auto 14,6 jaar. De laatste jaren stijgt deze gemiddelde levensduur. Een auto verandert in een sloopauto sloopauto (of schadeauto) na een ongeval, maar ook door verwaarlozing of achterstallig onderhoud Lees hier meer over hoe autosloperijen te werk gaan.

Kosten auto onderdelen - kosten per onderdeel: Bij het aanbod van zowel gebruikte als nieuwe auto onderdelen kan de prijs aanzienlijk schelen. Als er bij een bepaalde uitvoering van een auto een onderdeel vaker stuk gaat, zal er bij het aanbod van gebruikte onderdelen meer vraag naar zijn. Hierdoor bestaat de kans, dat ook de prijs van betreffende onderdeel zal Lees hier meer over kosten auto onderdelen.

Tips aanschaf occasion - oldtimer: Een occasion kopen is natuurlijk een prachtig moment. Maar, liever geen kat in de zak. Als je dat wilt voorkomen is het zaak om als het ware een complete checklist af te lopen waarbij op allerlei punten gelet wordt. Helaas is het onderstaande verhaal natuurlijk niet volledig, maar het biedt wellicht een goed eerste handvat. Sla de proefrit Lees hier meer over aanschaf occasion.

Nieuwe kentekenplaat nummerbord: Nieuwe kentekenplaten kunt u uitsluitend aanschaffen na overlegging van een geldig legitimatiebewijs en het originele kentekenbewijs deel I (deze word afgestempeld na verkrijging van een set nieuwe platen) en deel II. Ze zijn verkrijgbaar bij circa 320 erkende fabrikanten van kentekenplaten Lees hier meer over kentekenplaat - nummerbord vernieuwen.