Auto’s teruggeroepen naar dealer - Nissan

September 2007:

Terugroepactie Nissan Navara pick-up. Het gaat om auto’s die in januari 2005 en mei 2007 geleverd zijn. Reden terugroepactie: Er moet een aanpassing worden gedaan aan de software die er voor zorgt dat bij een frontale aanrijding de airbags zichzelf opblazen.

November 2010:

Micra, Navara en Pathfinder Reden terugroepactie: Probleem in de power distribution module (IPDM) relais.

Juni 2011:

Terugroepactie Nissan LEAF. Reden terugroepactie: i.v.m startproblemen word er een software-update uitgevoerd.

Februari 2012:

Nissan Juke en de Micra. Reden terugroepactie: Mankement aan een sensor van de hogedruk brandstofleiding, wat kan leiden tot een brandstoflek.

September 2012:

Terugroepactie Nissan Qashqai, Qashqai+2 en NV200. Reden terugroepactie: Een technisch defect, waardoor het stuurwiel los kan raken.

Mei 2013:

Terugroepactie Nissan Micra en de Cube. Reden terugroepactie: De centrale moer van het stuurwiel kan los zitten. Het gaat hierbij om auto’s geproduceerd van 2002 tot 2006.Over de hele wereld gaat het om ruim 800.000 auto’s. In Nederland betreft het tussen de 13000 en 16000 nissan’s. Alle eigenaren van deze auto’s zullen bericht ontvangen om een afspraak met de nissan dealer te maken.

September 2013:

Nissan roept wereldwijd ruim 900.000 auto’s terug naar de garage de reden van de terugroepactie is een mogelijke storing aan een sensor van het gaspedaal. Waardoor vervolgens de motor stil kan vallen.

In Nederland gaat het om ongeveer 200 modellen van het type Patrol die tussen juni 2006 en juni 2013 zijn verkocht.

De mondiale terugroepactie betreft types van de Serena, X-Trail, Lafesta, Fuga en Patrol, gebouwd tussen 2004 en 2013. Het gros van de auto’s (764.800 stuks) moet in Japan terug naar de garage. In de Verenigde Staten gaat het om 98.300 auto’s.

Oktober 2013:

Nissan roept wereldwijd ruim 180.000 auto’s terug naar de dealer. Het betreft de SUV-wagens van het types Pathfinder, Infiniti en QX60. De reden van deze terugroepactie is een probleem met de software van het antiblokkeersysteem. Door dit mankement kan de remweg van de auto’s langer zijn dan gebruikelijk. Het grootste (ruim 150.000 auto’s) zullen in Amerika terug naar de dealer moeten. Het is nog niet duidelijk of ook in Nederland auto’s worden teruggeroepen.

Juni 2014:

Ruim 130.000 auto’s van Nissan moeten terug naar de garage om een probleem met de airbag te verhelpen. Het gaat onder meer om de Nissan Cube.

Juli 2014:

Terugroepactie Nissan Sentra: De reden van de terugroepactie is een probleem met de opblaasunits van de airbags. Deze kan scheuren, waardoor er metalen deeltjes vrijkomen en de inzittenden kunnen raken. Het gaat om de Sentra uit 2002-2004, de Pathfinder uit 2002-2003, de Maxima uit 2002-2003 en enkele Infiniti-modellen uit diezelfde periode (QX4, I35, FX45 en FX35. Het gaat tot nog toe om ruim 220.000 auto’s. Deze rijden rond in de Verenigde Staten. Of er ook auto’s uit Europa terug moeten naar de dealer is nog niet bekend.

Januari 2015:

Terugroepactie Nissan Pathfinder, Rogue en het merk Infiniti: Nissan roept wereldwijd ruim 750.000 auto’s terug naar de garage. Het gaat hierbij om de modellen Pathfinder en verschillende modellen van het merk Infiniti, waar Nissan eigenaar van is. Het gaat met name om de Nissan Rogue sport. Hiervan worden ruim 550.000 auto’s teruggeroepen naar de dealer. De reden van de terugroepactie is dat er bij de Nissan Rogue sport kans op kortsluiting aanwezig is. En verdeelt over de andere auto’s van kan de motorkap tijdens het rijden opengaan.

April 2015:

Nissan roept wereldwijd ruim 90.000 auto’s terug naar de garage. De reden van deze terugroepactie is mogelijke problemen met de brandstofpomp. Door het defect kan de motor uitvallen of weigeren te starten.

Mei 2015:

Nissan roept wereldwijd ruim 1,5 miljoen auto’s terug naar de garage. De reden van de terugroepactie is mogelijke problemen met de airbags. (van het merk takata) Het is niet bekend om welke modellen het gaat, maar ook in Nederland zullen auto’s terug naar de garage moeten.

Informatie kenteken of chassisnummer / identificatienummer check

Het schadeverleden: heeft een auto in het verleden schade gehad en zo ja, wat was de aard van de schade.
De kilometerstand: klopt de kilometerstand van een auto of is de kilometerteller terug gedraaid?
Het aantal vorige eigenaren: hoeveel eigenaren heeft een voertuig gehad? Zijn dit er veel of is deze van de eerste eigenaar?
De waarde: wat is een auto waard? Wordt er teveel gevraagd voor een auto? Of voor welke prijs kunt u uw auto verkopen.

Totaal overzicht terugroepactie dealers per merk auto

Nissan Micra, 1200, 1400, 1600, 100A, 120A, Cherry, 140, 160, 180, 120Y, Sunny, Coupe, Estate, 100NX, Almera, Tino, 1800, 2000, Violet, 160J, Stanza, Bluebird, Primera, 200L, Laurel, Cedric, Maxima, QX, 240C, 240K, GT, 260Z, 280C, 300C, Silva, 200SX, 300ZX, 350Z, Note, Prairie, Serena, Qashqai, X Trail, Terrano, Murano, Pathfinder, Patrol, Pickup, Navara, Kubistar, Vanette, Cargo, Urvan, Primastar, Cabstar, Ebro Trade, W40 Bus

Onderwerp gerelateerde artikelen

Omkatten auto's: Is de aankoop van de auto uit je dromen uiteindelijk een nachtmerrie, Wees alert ! stel je voor dat de auto waar je naar opzoek bent steeds boven je budget uitkomt en opeens kom je deze op internet tegen maar dan duizenden euro's goedkoper. De koop is afgesloten en je rijd er met veel plezier en een goed gevoel mee rond. Tot de politie aan de deur komt Lees hier meer over omkatten auto.

Dagwaarde auto: Bij het opzoek gaan naar een nieuwe of tweedehands auto is vaak de eerste vraag , wat is mijn eigen auto nog waard. Daarbij is vooral de leeftijd van de auto en het aantal gereden kilometers bepalend. Maar ook het vraag en aanbod aspect telt hierbij mee. Een zware auto of grote diesel is over het algemeen minder populair dan een kleine zuinige auto. Daarnaast Lees hier meer over dagwaarde auto bepalen.

Prijs en kwaliteitsverschil motorolie: Het prijsverschil van motorolie kan erg groot zijn. Een altijd vrij dure motorolie is de longlife motorolie. Maar zo als de naam het al zegt, hoeft deze olie minder snel ververst te worden. Kijk altijd welke motorolie voor je auto wordt voorgeschreven. Het gebruik van verkeerde motorolie kan voor de motor ernstige gevolgen Lees hier meer over het verschil van dure en goedkope motorolie.

Aanschaf occasion: Zo blijkt uit cijfers van het CBS. Dat een auto kopen toch best lastig is. Maar ook hier geldt: een goede voorbereiding is het halve werk. Bedenk van tevoren goed wat je wilt. Een tweedehands auto of een nieuwe. Een tweedehands auto is meestal goedkoper, maar vergt meer onderhoud dan een nieuwe wagen.Wil je een nieuwe auto kopen en je oude auto Lees hier meer over aanschaf occasion.

De autosloperij: Een auto is rijp voor de sloop als deze niet meer te verkopen of total loss gereden is. In Nederland is de gemiddelde levensduur van een auto 14,6 jaar. De laatste jaren stijgt deze gemiddelde levensduur. Een auto verandert in een sloopauto sloopauto (of schadeauto) na een ongeval, maar ook door verwaarlozing of achterstallig onderhoud Lees hier meer over hoe autosloperijen te werk gaan.

Kosten auto onderdelen - kosten per onderdeel: Bij het aanbod van zowel gebruikte als nieuwe auto onderdelen kan de prijs aanzienlijk schelen. Als er bij een bepaalde uitvoering van een auto een onderdeel vaker stuk gaat, zal er bij het aanbod van gebruikte onderdelen meer vraag naar zijn. Hierdoor bestaat de kans, dat ook de prijs van betreffende onderdeel zal Lees hier meer over kosten auto onderdelen.

Tips aanschaf occasion - oldtimer: Een occasion kopen is natuurlijk een prachtig moment. Maar, liever geen kat in de zak. Als je dat wilt voorkomen is het zaak om als het ware een complete checklist af te lopen waarbij op allerlei punten gelet wordt. Helaas is het onderstaande verhaal natuurlijk niet volledig, maar het biedt wellicht een goed eerste handvat. Sla de proefrit Lees hier meer over aanschaf occasion.

Nieuwe kentekenplaat nummerbord: Nieuwe kentekenplaten kunt u uitsluitend aanschaffen na overlegging van een geldig legitimatiebewijs en het originele kentekenbewijs deel I (deze word afgestempeld na verkrijging van een set nieuwe platen) en deel II. Ze zijn verkrijgbaar bij circa 320 erkende fabrikanten van kentekenplaten Lees hier meer over kentekenplaat - nummerbord vernieuwen.