Wanneer is je distributieriem aan vervanging toe?

De auto staat waarschijnlijk dit jaar vaker stil door het intreden van het coronavirus. Toch blijft het belangrijk om de auto grondig te checken. De distributieriem is één van de belangrijkste onderdelen van de auto die in tijden van rijden én stilstand slijt. De distributieriem is rubberen riem die ervoor zorgt dat de nokkenas gaat draaien. Allereerst komt er kracht vrij bij de verbranding van brandstof. Deze kracht zorgt ervoor dat de cilinders in de motor naar beneden worden gedrukt. Door de beweging van de cilinders wordt de krukas in beweging gebracht, wat er weer voor zorgt dat de nokkenas aangedreven wordt. Tussen de krukas en de nokkenas zit een riem, dat is dus de distributieriem. De distributieriem is dus cruciaal in dit proces. Wanneer de riem knapt, kan de auto niet meer starten. Maar wanneer moet de distributieriem vervangen worden?

Tekenen om de distributieriem te vervangen

In de meeste gevallen gaat de distributieriem een lange tijd mee. Er zijn een aantal herkenbare momenten die jou vertellen dat je de riem extra goed moet checken. Wanneer de distributieriem te veel schade oploopt, kan dat er namelijk toe leiden dat deze als het ware verspringt. Hierdoor kunnen onderdelen in de motor die elkaar normaliter net niet raken, elkaar ineens wel gaan raken, waardoor er in een oogwenk een enorme ravage kan ontstaan in de motor van een auto.

Na een afstand van 120.000-150.000 kilometer

Na het rijden van een afstand van 120.000-150.000 kilometer moet de distributieriem worden vervangen. Voor elke auto is dit anders. In het instructieboekje van de auto kun je precies zien wanneer dit is. Het vervangen van de distributieriem na een ‘x’ aantal kilometers wordt preventief gedaan om te voorkomen dat de riem zal knappen tijdens het rijden.

Lang stilstaan van de auto

Je verwacht het misschien niet, maar wanneer een auto lang stilstaat, kan de distributieriem extreem snel gaan slijten. De riemen drogen door het stilstaan uit, waardoor de rubberen riem niet meer soepel is. Helemaal in deze tijd is het cruciaal om dit goed in de gaten te houden. Door het vele thuiswerken kan het zijn dat de distributieriem helemaal is uitgedroogd.

Veel korte ritjes rijden

Wanneer je veel korte ritjes rijdt met je auto, slijt de distributieriem sneller. Dit komt doordat de distributieriem het hardste moet werken tijdens het starten van de auto. Het kan dus zijn dat de distributieriem al eerder moet worden vervangen dan na een afstand van 120.000-150.00 kilometer. Dit komt omdat de distributieriem dan vaker belast wordt dan gewoonlijk.

Het vervangen van de distributieriem

Bij twijfel over de status van de distributieriem is het altijd goed om een garage te raadplegen. Wanneer de monteur ziet dat de distributieriem aan vervanging toe is, zal er altijd eerst om goedkeuring worden gevraagd. De kosten van de riem zelf zijn meestal rond de 50 euro. De montage is wel een stuk duurder en verschilt per garage. Op mijngarage.nl kun je precies zien welke garages in jouw buurt de distributieriem vervangen en welke kosten daaraan hangen.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Tikkende kleppen: Wat zijn inlaat en uitlaat kleppen? De naam zegt het al via de Inlaatkleppen komt er brandstof de cilinders binnen en via de uitlaatkleppen verlaten de uitlaatgassen de cilinders weer, De aansturing van de kleppen gebeurd via de nokkenas of nokkenassen afhankelijk van het aantal kleppen per cilinder (meest voorkomend zijn de 8 of 16 klepper) deze Lees hier meer over tikkende kleppen.

Distributieriem de cruciale schakel in de motor: Om een dure reparatie door motor schade te voorkomen, is het voldoende om de distributieriem preventief te controleren en te vervangen. De duurzaamheid van een distributieriem is vooral afhankelijk van de gebruiksomstandigheden, de montage de spanning en de correcte behandeling van de distributieriem zelf. Als Lees hier meer over Distributieriem vervangen.

Distributieketting: In het kort de functie en werking van de distributieketting. De functie van de distributieketting is zoals ook bij de distributieriem het aandrijven van de nokkenas of nokkenassen, die vervolgens de in en uitlaatkleppen weer bedienen. De distributieketting is een enkele of dubbele ketting die loopt over het tandwiel van de krukas en over het Lees hier meer over werking distributieketting.

Kosten distributieriem of distributieketting vervangen: De kosten zullen zoals bij elke auto reparatie bestaan uit de onderdelen, materialen en het aantal uren die de reparatie in beslag nemen. Als men zelf de reparatie kan uitvoeren zal er ook voldoende kennis aanwezig zijn om de kosten van de onderdelen en Lees hier meer over reparatie kosten distributieriem of distributieketting vervangen.

Bij welke kilometerstand moet de distributieriem vervangen worden: De veelgestelde vraag onder automobilisten is, bij welke kilometerstand moet de distributieriem van mijn auto vervangen worden? Op deze vraag is geen eenduidig antwoord mogelijk. Bij elk model / type auto is het moment van controleren of vervangen van de Lees hier meer over interval distributieriem vervangen en distributieketting.

Soorten distributieriemen en distributiekettingen: Als de motor is uitgevoerd met een distributieriem wil dit niet zeggen dat bij alle auto’s dezelfde soort distributieriem is gemonteerd. Zo zal bij een zwaardere motor met meer trekkracht een dikkere zwaardere distributieriem zijn gemonteerd dan bij een veel lichtere motor. Ook de breedte en lengte Lees meer over soorten distributieriemen distributiekettingen.

Wat is beter een distributieriem of een distributieketting: Een distributieriem en distributieketting hebben dezelfde functie. Er zit dus of een distributieriem of een distributieketting in de motor van uw auto. Deze riem of ketting drijft via de krukas de nokkenas of nokkenassen aan die vervolgens weer de in en uitlaat kleppen bedienen. De distributie aandrijving Lees hier meer over distributieriem en distributieketting.