Airco auto doet het helemaal niet meer of slecht

Bij problemen met de auto airco is de eerste vraag doet de airco het helemaal niet meer of geeft deze te weinig gekoelde lucht. Als eerste moet gekeken worden of de schakelaars nog werken en er op het display, het lampje van de airco nog gaat branden. Als dit niet het geval is, kan er een zekering stuk zijn of mogelijk een kabeltje los of kabelbreuk. Als je een airco inschakelt, hoor je ook vaak het toerental van de motor iets teruglopen. hierdoor weet je dat de aansturing naar de airco goed is. Een andere oorzaak van een niet werkende airco is mogelijk een stuk gelopen compressor of een kapotte verdamper. Het vervangen van de compressor of verdamper is een kostbare ingreep. Ook omdat naast het te vervangen onderdeel ook het gehele systeem gecontroleerd en opnieuw gevuld dient te worden.

Als de airco het nog wel doet maar niet voldoende gekoelde lucht afgeeft, ligt het probleem vaak bij een tekort aan koelmiddel. In dit geval is het voldoende om het systeem bij te laten vullen en te laten controleren op lekkage.

Stinkende airco

Naast een niet of slecht werkende airco komt het ook voor dat de airco met de koele lucht ook een vieze lucht meebrengt. Daarvoor kun je natuurlijk een geurverfrisser in de auto plaatsen, maar daarmee verwijder je niet de bacteriën die deze geur veroorzaken. De geur is te herkennen aan een muffe lucht en wordt dus veroorzaakt door schimmels en bacteriën die afkomstig zijn uit de verdamper van de airco. Om het probleem goed aan te pakken zal de verdamper door een airco specialist gereinigd moeten worden.

Om de opbouw van schimmels in de verdamper tegen te gaan is het belangrijk dat er minder vocht in de verdamper achterblijft. Het is dan ook verstandig bij gebruik van de airco deze ongeveer 10 min voor aankomst uit te zetten. Hierdoor krijgt de verdamper de kans om goed te drogen.

Werkzaamheden eenvoudige airco check

Een eenvoudige airco check bestaat slechts uit het visueel controleren van het airco systeem en de bediening daarvan. Daarnaast zal de interieurfilter op vervuiling worden gecontroleerd en zal men een meting doen of de airco nog voldoende zijn werk doet. Het belangrijkste is dat het controleren en of bijvullen van het airco systeem goed en professioneel gebeurd.

Meest voorkomende auto airco problemen en storingen

• Te heet geworden - stukgelopen compressor.
• Met aanslag vervuilde leidingen.
• Een bevroren expansieventiel.
• Slippende magneetkoppeling.
• Verstopte condensor.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Informatie koelsysteem: Hoe heter het koelwater, des te groter het temperatuurverschil met de buitenlucht en des te groter het koelvermogen. Maar het water mag ook weer niet aan de kook raken en daarom staat het koelsysteem onder druk. Het kookpunt ligt zo hoger en bovendien gaat er geen vloeistof verloren door verdamping. Als de druk té hoog wordt Lees hier meer over uitleg koelsysteem.

Auto en Airco: Een auto airconditioning systeem is op het natuurkundige principe van een warmtepomp gebaseerd. De belangrijkste component van een airco is een compressor die via een aandrijfsnaar en een magneetkoppeling door de motor van de auto wordt aangedreven. Deze compressor transporteert via de in de airco circulerende koelvloeistof de warmte uit het Lees hier meer over airco in de auto.

Weetjes voor iedere automobilist: Controle punten en weetjes die in principe iedere automobilist behoort te weten. Zoals het oliepeil van de motor waar kan ik op de oliepeilstok zien of er voldoende olie in zit? Het is normaal dat de motor wat olie verbruikt, daarom moet het oliepeil op gezette tijden worden gecontroleerd. Bij het controleren moet de auto Lees hier meer over weetjes voor iedere automobilist.

Auto airco controleren en/of bijvullen: De auto airco is een gesloten compressor die via de multiriem wordt aangedreven. In het airco systeem bevindt zich koudemiddel en compressorolie. Deze worden onder hoge druk ingebracht en gecontroleerd. De compressorolie (speciale airco olie) wordt door het koudemiddel meegenomen en draagt zorg voor de nodige smering Lees hier meer over bijvullen auto airco.

Prijs en kwaliteitsverschil motorolie: Het prijsverschil van motorolie kan erg groot zijn. Een altijd vrij dure motorolie is de longlife motorolie. Maar zo als de naam het al zegt, hoeft deze olie minder snel ververst te worden. Kijk altijd welke motorolie voor je auto wordt voorgeschreven. Het gebruik van verkeerde motorolie kan voor de motor ernstige gevolgen Lees hier meer over het verschil van dure en goedkope motorolie.

Koelvloeistof lekkage traceren: Regelmatig koelvloeistof bijvullen of een plasje koelvloeistof op de bodemplaat of onder de auto? Het vinden van een koelvloeistof lekkage kan best lastig zijn. Zeker als het koelsysteem maar een kleine hoeveelheid koelvloeistof verliest. De lekkage van koelvloeistof kan aan de binnenzijde of aan de buitenkant van het motorblok aanwezig Lees hier meer over Koelvloeistof lekkage.

Vocht in de auto – beslagen autoruiten: Een probleem wat we toch vaak zien is auto’s met veel tot zeer veel vocht aan de binnenkant van de ramen. De reden van de beslagen ramen is natuurlijk dat het vocht in de auto niet weg kan en tegen de binnenkant van de ramen condenseert. Wat is de oorzaak van al dat vocht en wat kunnen we er tegen doen? Vocht Lees hier meer over beslagen autoramen.

Onderhoud cabriokap: Het goed schoonmaken en schoonhouden van een cabriokap zorgt buiten dat het mooier oogt ook voor een langere levensduur van de cabriokap. Bij het schoonmaken van de achterruit hebben we de glazen en de kunststof (plastic) achterruit. De plastic achterruit is prima te reinigen met een sopje wel is het verstandig om zoals bij het wassen van een auto Lees hier meer over onderhoud cabriokap.

Mogelijke oorzaak zwarte - witte uitlaatgassen: Bij zwarte rook uit de uitlaat van de auto moet men al snel denken aan problemen met het brandstof systeem. Bij het brandstofsysteem denken we niet gelijk aan alleen de brandstof toevoer zoals een mogelijk probleem met de brandstofinspuitpomp of inspuiting zelf, maar ook waar deze mee Lees hier meer over mogelijke oorzaak zwart witte uitlaatgassen auto.

Koelsysteem auto controleren en bijvullen: Bij het meest voorkomende gesloten koelsystemen ziet u dus een reservoir onder de motorkap van uw auto. De locatie van het reservoir vind u in de boekjes van uw auto. Omdat het koelvloeistofniveau in het reservoir bij warme motor daalt, zal het niveau altijd bij koude motor gecontroleerd moeten worden Lees hier meer over Koelvloeistof controleren en bijvullen.

Prijs en prijsverschil olie en vloeistoffen: Buiten dat er in de kwaliteit een prijs verschil zit is het ook van belang waar u de oliën en vloeistoffen gaat halen of besteld. Zo is de prijs bij een benzinepomp in de meeste gevallen hoger dan bij een automaterialen zaak. Voor bijvoorbeeld ruitensproeier antivries hoeft u niet naar een auto gerelateerde zaak Lees hier meer over prijs en prijsverschil olie en vloeistoffen.