APK - auto keuring en u wilt zelf controles / reparaties uitvoeren

Een overzicht “Checklist” van wat bij ons bekend is aan APK eisen. Klik hier voor de volledige APK/RDW regelgeving.

Voorbeelden van APK eisen Onder de motorkap

Het chassisnummer moet duidelijk leesbaar zijn en overeenkomen met het chassisnummer dat op het kentekenbewijs Staat, ook de plaats waar het chassisnummer is ingeslagen moet kloppen met wat op het kenteken staat.
De benzineleidingen moeten in goede staat verkeren en mogen geen lekkage of scheuren vertonen.
De carburateur / inspuiting mag uiteraard geen benzine lekken.
De accu moet stevig vast staan en mag niet los zitten.
Alle bedrading moet deugdelijk bevestigd zijn.
De motorsteunen mogen niet geheel losgescheurd zijn. Dus wel gedeeltelijk.
De stuurhuishoes mag niet gescheurd zijn, ook de stuurkogel hoezen niet.
Verder moet alles wat in de motorruimte zit deugdelijk vastzitten.

Voorbeelden van APK eisen buiten de auto

linker buitenspiegel is verplicht, rechter buitenspiegel is toegestaan, niet verplicht tenzij je geen binnenspiegel hebt.
Verlichtingsarmaturen moeten deugdelijk bevestigd zijn.
Alle verlichting moet werken, er word wel onderscheid gemaakt tussen verplichte en toegestane verlichting.

Verplichte verlichting APK

2 stadslichten, 2 of 4 dimlichten, 2 of 4 grote lichten, 2 achterlichten, kentekenplaat verlichting, 2 richting aanwijzers achter en 2 richting aanwijzers voor. Het spreekt voor zich dat geen van deze verlichting verblindend mag zijn, m.u.v. de grote lichten. Indien een achterlichtglas is gescheurd, mag deze geen wit licht naar achteren uitstralen, m.u.v. de achteruitrijlamp. Tevens moet de auto aan de achterzijde voorzien zijn van 2 reflectoren.

APK eisen milieu

Auto’s voor 01-01-1974 hebben geen eis voor wat betreft de uitlaatgassen, na deze datum moeten auto’s voldoen aan de eis die bij de APK verplicht is, dit is echter niet te controleren zonder co meter.

Voorbeelden van APK eisen auto exterieur

1 of 2 mistachterlichten (indien er 1 is gemonteerd moet deze aan de linkerzijde zitten)
Derde remlicht (indien deze is gemonteerd moet die nagenoeg in het midden van de auto zitten hoger dan de andere remlichten)
Mistlampen voor.(deze mogen alleen kunnen branden wanneer de andere verlichting is ingeschakeld)
Achteruitrijlamp (deze mag alleen branden als de achteruitrijd versnelling is ingeschakeld). Dus niet met aparte schakelaar aan en uit kunnen zetten.
De ruiterwisser bladen moeten goed wissen, en mogen geen scheuren vertonen.
Een achterruitwisser is toegestaan, maar heeft geen eisen (mag dus wel gescheurd zijn)
Er mogen de buiten de auto beslist geen scherpe delen uitsteken.
Wanneer andere wielen zijn gemonteerd mogen deze niet meer dan 30 mm buiten de auto uitsteken naaf en de bouten meegerekend. Tevens mogen deze nergens aanlopen (dit spreekt voor zich)
Indien er een trekhaak gemonteerd is moeten alle bouten vast zitten en mag de kogel niet minder mm zijn.
Deurkrukken, bumpers, spiegels, etc. moeten deugdelijk bevestigd zitten (ook dit spreekt voor zich)
Het nummer wat op de kentekenplaten staat moet kloppen met wat op het kentekenbewijs vermeld staat.
De velgen mogen niet ernstig vervormd zijn , en alle wielbouten moeten aanwezig zijn en vastzitten.
De deuren, motorkap, en kofferdeksel moeten goed sluiten.

Voorbeelden van APK eisen auto interieur

Autogordels zijn verplicht voor auto’s vanaf 01-01-1971, in oudere auto’s hoeven ze dus niet in te zitten. Wanneer dit wel het geval is moeten ze goed werken, mogen ze niet gescheurd zijn, en moeten ze deugdelijk aan de carrosserie bevestigd zijn.
In de auto’s na 01-01-1971 moeten ze aanwezig zijn. ( tevens heb je dan ook een draagplicht ) deze draagplicht geld ook voor auto’s voor 01-01-71 waar gordels in gemonteerd zitten.
Voor de achterbank geld pas een gordelplicht vanaf 31-12-1989. Als ze er wel in zitten gelden dezelfde eisen als bij de voorstoelen.
De stoelen moeten deugdelijk aan de carrosserie bevestigd zitten, Alle bouten moeten aanwezig zijn en ook vast zitten. Het schuif mechanisme moet automatisch vergrendeld worden, wanneer je de stoel versteld.
Het raamwerk van de stoelen mag niet gebroken of gescheurd zijn, de rugleuning moet in de vergrendeling vallen, en mag ook niet gescheurd of gebroken zijn.
De bekleding mag wel kapot zijn maar er mogen geen scherpe delen uitsteken.
Indien er sprake is van een gelaagde voorruit, mag deze gescheurd zijn maar de scheur mag geen vertakkingen of kruisingen hebben.
De snelheidsmeter moet goed werken, en moet indien nodig verlicht kunnen worden, de teller is dus verplicht.
Alle schakelaars moeten goed werken en deugdelijk zijn bevestigd.
Het controle lampje van het grote licht moet branden wanneer deze is ingeschakeld.
Het controle lampje van het mistachterlicht moet branden wanneer deze is ingeschakeld. Voor de rest is er binnen in de auto geen verlichting verplicht.
De ruitensproeier moet goed werken.
Een binnenspiegel is verplicht, tenzij je een rechterbuiten spiegel hebt ( je mag ze uiteraard ook allebei hebben )
De spiegelglazen mogen geen scheuren of verwering hebben.
De claxon moet goed werken, en mag maar eentonig zijn, (Tweetonig mag wel als ze tegelijk geluid maken)

Voorbeelden van APK eisen onderkant auto

De uitlaat moet deugdelijk bevestigd zijn, en moet over de gehele lengte gasdicht zijn ( d.w.z. hij mag nergens lek zijn ). Uitgezonderd de door de fabriek aangebrachte afwatering gaatjes.
De banden, dat is een hoofdstuk apart, ze moeten in ieder geval in goede staat zijn, het profiel in de hoofd groeven moet minimaal 1.6 mm diep zijn. Ze mogen geen bulten vertonen, en ze mogen geen scheuren vertonen waardoor je het canvas kunt zien. Je mag op een as ook niet een radiaal en 1 diagonaalband bij elkaar hebben liggen.
De remslangen mogen geen scheuren vertonen waardoor het canvas zichtbaar word.
De remleidingen mogen geen zodanig roestschade hebben dat wanneer je ze schoonkrabt aantasting zichtbaar zijn.
De remleidingen moeten deugdelijk aan de carrosserie bevestigd zijn. Geen enkel onderdeel van de remmen mag lekkage vertonen.
Het remvloeistofpeil in het reservoir mag niet onder het minimum staan.
Schokbrekers mogen iets lekken, maar de werking moet aanwezig zijn.
De handrem kabel mag niet gescheurd of gebroken zijn ( ook de buiten kabel niet ). De handrem moet op beide wielen werken.
Wanneer je een remproef doet mag de auto niet scheeftrekken, de remvertraging moet uiteraard voldoende zijn, maar dat is zonder remmen testbank of vertragingsmeter niet vast te stellen.
De fuseepennen mogen niet meer speling hebben dan 1 mm. Per gedeelte het totaal van allebei mag meer dan 1,5 mm zijn.
Stuurkogels mogen niet meer speling hebben dan 1 mm, de stof hoesjes mogen niet lek zijn.
De wiellagers mogen niet hoorbaar zijn, en mogen geen overmatige speling hebben.
De veren mogen niet gebroken zijn.
De draagarmen mogen niet doorgeroest zijn, ook niet een heel klein beetje.

Onderwerp gerelateerde artikelen

Koelvloeistof lekkage traceren: Regelmatig koelvloeistof bijvullen of een plasje koelvloeistof op de bodemplaat of onder de auto? Het vinden van een koelvloeistof lekkage kan best lastig zijn. Zeker als het koelsysteem maar een kleine hoeveelheid koelvloeistof verliest. De lekkage van koelvloeistof kan aan de binnenzijde of aan de buitenkant van het motorblok aanwezig Lees hier meer over Koelvloeistof lekkage.

Oliekeerringen: En wat is de mogelijke oorzaak van lekkende oliekeerringen? Bij oliekeerringen gaat het om afdichting van draaiende en gelijk ook stilstaande onderdelen. Om elke as die vanuit het motorblok naar buiten komt bevind zich een afdichtings keerring. Zo wordt er voor het afdichten van een krukas of nokkenas ook gebruik gemaakt van een keerring Lees hier meer over lekkende oliekeerringen.

Prijs en kwaliteitsverschil motorolie: Het prijsverschil van motorolie kan erg groot zijn. Een altijd vrij dure motorolie is de longlife motorolie. Maar zo als de naam het al zegt, hoeft deze olie minder snel ververst te worden. Kijk altijd welke motorolie voor je auto wordt voorgeschreven. Het gebruik van verkeerde motorolie kan voor de motor ernstige gevolgen Lees hier meer over het verschil van dure en goedkope motorolie.

Hoog olieverbruik en mogelijke oplossing: U heeft geconstateerd dat het olieniveau van de motor van uw auto ver beneden peil staat. Alvorens er allerlei acties worden ondernomen is het verstandig eerst in kaart te brengen hoeveel olie de motor van uw auto daadwerkelijk verbruikt en of het olieverbruik acceptabel is. Dit kunt u doen door het Lees hier meer over mogelijke oorzaak overmatig olieverbruik.

Olie verversen en oliefilter vervangen: Kan ik zelf de olie van mijn auto verversen en het oliefilter vervangen? Je hoeft niet heel erg technisch aangelegd te zijn om zelf de olie van uw auto te verversen en het oliefilter te vervangen. Daarbij komt dat je de afgelopen olie kosteloos bij de milieustraat kan afgeven. Laat voordat je de olie gaat aftappen de motor eerst Lees hier meer over olie verversen en oliefilter vervangen.

Slechte motoroliedruk: Het door het motorblok pompen van de motorolie is vergelijkbaar met het door het menselijk lichaam pompen van bloed. Zoals bij het menselijk lichaam alle organen moet worden voorzien van bloed. Moeten bij een motorblok alle draaiende onderdelen worden voorzien van motorolie. De oliepomp is hierbij Lees hier meer over het brandende olielampje en de oliedruk van de motor.

Vervangen koppakking: Lekke koppakking, de meeste mensen kennen deze uitspraak wel maar wat houd het in en waar bevindt deze zich? De koppakking zit tussen het motorblok en de cilinderkop. Op de cilinderkop zit weer de kleppendeksel. Men verwart de koppakking ook nog wel eens met de kleppendeksel pakking.Wij proberen in het kort uitleg te geven wanneer Lees hier meer over vervangen koppakking.

Informatie koelsysteem: Hoe heter het koelwater, des te groter het temperatuurverschil met de buitenlucht en des te groter het koelvermogen. Maar het water mag ook weer niet aan de kook raken en daarom staat het koelsysteem onder druk. Het kookpunt ligt zo hoger en bovendien gaat er geen vloeistof verloren door verdamping. Als de druk té hoog wordt Lees hier meer over uitleg koelsysteem.

Soorten functies en peilen motorolie: Motorolie is een belangrijk aspect van het onderhoud van een auto. De prestaties en levensduur voor de motor zijn voor een groot deel afhankelijk van de smering ervan. Het is dus zaak de juiste olie te gebruiken in een goede hoeveelheid. Dat er genoeg olie in het carter moet zitten weet iedereen wel (iedere verantwoorde autobezitter Lees hier meer over motorolie.

Waterpomp-vervangen: Bij de meeste mensen wel bekend dat deze aanwezig is bij een door vloeistof gekoelde motor. De enigste functie van de waterpomp is dan ook het rondpompen van het koelwater of ter wel koelvloeistof/antivries door het koelsysteem. Het koelsysteem bestaat hoofdzakelijk uit de ruimte tussen cilinders en buitenkant motorblok de. Lees hier meer over waterpomp vervangen.

Carterpan vervangen: Het vervangen van een carter zal per auto een klein verschil maken. Natuurlijk zal als eerste de motorolie moeten worden afgetapt. Om bij de bouten of moeren van het carter te komen zal er mogelijk eerst een kunststof afdekplaat verwijderd moeten worden. De carterpan zit met erg veel boutjes of moertjes vastgedraaid Lees hier meer over het vervangen van een carterpan.

Kleine beurt, grote beurt of service beurt: De auto zal door het rijden met de auto en de weersbeïnvloeding van buitenaf, op tijd zijn onderhoudsbeurten moeten ondergaan. Wij noemen bewust ook de weersbeïnvloeding omdat er vaak wordt gedacht dat als de auto weinig gebruikt wordt alles ook minder snel slijt, en daardoor minder onderhoud nodig heeft Lees hier meer over onderhoudsbeurten auto.

Koelsysteem auto controleren en bijvullen: Bij het meest voorkomende gesloten koelsystemen ziet u dus een reservoir onder de motorkap van uw auto. De locatie van het reservoir vind u in de boekjes van uw auto. Omdat het koelvloeistofniveau in het reservoir bij warme motor daalt, zal het niveau altijd bij koude motor gecontroleerd moeten worden Lees hier meer over Koelvloeistof controleren en bijvullen.

Prijs en prijsverschil olie en vloeistoffen: Buiten dat er in de kwaliteit een prijs verschil zit is het ook van belang waar u de oliën en vloeistoffen gaat halen of besteld. Zo is de prijs bij een benzinepomp in de meeste gevallen hoger dan bij een automaterialen zaak. Voor bijvoorbeeld ruitensproeier antivries hoeft u niet naar een auto gerelateerde zaak Lees hier meer over prijs en prijsverschil olie en vloeistoffen.